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¿Cómo poner luces a un coche RC?

luces coche rc

Instalar unas luces LED al coche RC puede ofrecerte grandes ventajas como la posibilidad de conducir incluso con poca luz natural. El proceso es suficientemente simple para hacerlo en casa pero debemos ser cuidadosos con los circuitos.

A continuación una guía paso a paso:

  1. Selección de esquema de luces: Lo primero es seleccionar el esquema dependiendo de cuántas LEDs queramos instalar en el coche, para determinar los circuitos necesarios según la ubicación de los componentes y la tensión que recaerá sobre la batería.
  2. Preparación de la zona de trabajo y materiales: Una vez hemos determinado el esquema, reunimos todos los materiales y componentes necesarios tales como tijeras, soldadores, cables, pinzas, mechero, adhesivos, flux, etc. y, por supuesto, el kit de luces que vayamos a instalar. Luego, organizamos la zona de trabajo de manera tal que tengamos solo los elementos necesarios a mano, evitando errores de distracción. Es importante replantear mentalmente el esquema para verificar que todo cuadre.
  3. Perforación de carrocería y montaje de componentes: Fijamos vinilos de refuerzo en el interior de la carrocería para perforar sin dañar la misma, ya sea con un taladro de 5mm muy afilado o con un escariador. Atravesamos tanto la carrocería como el vinilo. Se montan los componentes en el coche sin fijarlos aún y se determina las polaridades ubicando las patillas positivas con las negativas. Doblamos y cortamos para poder soldar las patillas dejando la primera y la última libre de cortes. Repetimos con todos los conjuntos de luces.
  4. Preinstalación: Se calculan los hilos de cable necesarios para instalar todo. Es importante calcular las curvas de forma que no queden cables sueltos o cables cortos, así como evitar que rocen cualquier parte o elemento. También debemos dejar un centímetro de margen en cada extremo del cable para el aislante, así como uno para la movilidad. Prefijamos los cables para darle forma a la instalación pero dejando margen para poder hacer ajustes. Colocamos aislantes en los extremos preinstalados para facilitar la conexión final e identificar la polaridad.
  5. Proceso de soldado: Procedemos entonces a la soldadura, asegurándonos de estañar la punta del soldador lo necesario, que se vea el brillo pero sin sobrantes o gotas de estaño. Preestañamos las patillas y los extremos de los cables. Alejando el aislante del calor, colocamos la punta del soldador con suavidad en la parte más baja de los extremos de los cables y las patillas. Fijamos las patillas y los cables y colocamos otra capa de estaño para rellenar y asegurar la transmisión de calor. Al enfriar debe quedar homogéneo y brillante el estaño, de lo contrario habrá que rellenar o resoldar el estaño hasta obtener el resultado deseado.
  6. Comprobar la instalación: Una vez soldado, comparamos con el esquema y procedemos a comprobar que funciona. Podemos pelar las puntas de los cables y fijamos el negro al borne negativo de la batería mientras que el rojo lo doblamos dejando solo un hilito y colocándolo en el borne rojo. En caso de corto, habrá una pequeña chispa que no genera riesgo. También podemos usar un tester y realizar una comprobación más minusciosa.
  7. Finalizar: Finalmente,  soldamos todo de manera fuerte, teniendo en cuenta la vibración generada por el peso de los componentes al rodar. Conectamos el interruptor de alimentación y soldamos los cables necesariosy haciendo soldaduras en las puntas.

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